 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
 
  |
|
Piata de leasing din Romania este formata din cateva mii de agenti economici care indeplinesc cele doua conditii impuse de lege pentru a fi operatori pe aceasta piata si anume: includerea “activitatii de leasing” in obiectul de activitate si un capital social de ROL 500 mil. Dintre acestea, aproximativ 200 de societati sunt active, iar din acestea 36 sunt membre ASLR, detinand insa o cota de piata de peste 57%.
Piata de leasing din Romania este structurata astfel ( si procentual in cadrul ASLR):
Numarul membrilor ASLR la sfarsitul anului 2004 era de 37, fata de 35 in 2003. Aceasta evolutie confirma ascensiunea pe care o inregistreaza activitatea de leasing. Piata leasingului se dezvolta in parametrii anticipati, volumul bunurilor, la nivelul ASLR, care fac obiectul contractelor incheiate in anul 2004 atingand 841 mil. Euro. Dinamica evolutiei pietei de leasing poate fi urmarita si in tabelul urmator (dupa valoare totala contracte): - mil Euro -
Mentionam ca in raportarile pe anul 2004, valoarea totala a a bunurilor finantate in leasing realizate de nemembri ASLR este estimativa, neexistand inca o baza de raportare unitara pentru acesti participanti. Dupa cum se observa, incepand cu 1998, volumul tranzactiilor incheiate, la nivelul membrilor ASLR, a crescut continuu, astfel ca la sfarsitul anului 2004 s-a inregistrat o valoare a bunurilor finantate in leasing de aproximativ 0,84 mld Euro, respectiv o valoare totala a contractelor de aproximativ 1,02 mld. Euro. Aceasta evolutie poate fi explicata prin prisma mai multor factori: cresterea de la an la an a numarului de membri (17 in 2000, 37 in 2004), dezvoltarea pietei, constientizarea in randul clientilor a importantei tranzactiilor in leasing, ca mod de finantare a investitiilor. Leasingul financiar continua sa reprezinte principala directie de derulare a contractelor:
Cei mai importanti clienti ai firmelor de leasing sunt persoanele juridice. In anul 2004 valoarea bunurilor finantate in leasing pentru persoane juridice a reprezentat cca. 74.90 % din total piata, 17.40 % fiind reprezentat de sectorul public si ONG-uri , restul de 7.70 % fiind reprezentat de persoanele fizice. Este demn de remarcat cresterea semnificativa(de peste 17%), fata de datele statistice din primele luni, a finantarilor pentru sectorul public si ONG-uri. Prezentam alaturat situatia contractelor incheiate cu persoane juridice ,comparativ cu anul 2003, raportat la total piata membri ASLR, in functie de valoarea bunurilor finantate si numarului de contracte, astfel:
De asemenea, in cadrul tuturor utilizatorilor de leasing se poate face distinctie intre sectorul privat si cel public. Astfel, din totalul de 49361 contracte aflate in derulare in 2004, majoritatea sunt legate de sectorul privat adica 84.47 %, iar sectorul public, sectorul altor clienti si ONG-urile semnificand aproximativ 15.52 % . Cea mai mare parte a contractelor de leasing incheiate in anul 2004 a fost reprezentata de contracte cu furnizori externi: 75.4 % din valoarea bunurilor finantate in leasing. Structura contractelor de leasing (la nivelul ASLR), in functie de obiectul contractului, infatiseaza urmatoarele:
Din analiza datelor furnizate de membrii ASLR rezulta ca cel mai important segment al pietei de leasing continua sa il reprezinte cel al autovehiculelor. Ponderea acestui segment a ajuns in anul 2004 la nivelul de aproximativ 92.67%. Autoturismele raman cel mai important segment al acestei categorii (61.06% din totalul pietei de leasing). Problemele cu care se confrunta societatile de leasing din Romania sunt: cadrul legal inca insuficient structurat, lipsa de informare a potentialilor clienti despre leasing (unde se include si preferinta de natura psihologica a proprietatii asupra bunului in dauna unui contract de leasing in care dreptul de proprietate asupra bunului trece asupra utilizatorului numai dupa efectuarea platii integrale de catre acesta); stadiul actual al economiei nationale; riscul de tara inca ridicat(mediu legislativ volatil) si implicit nivelul redus al investitiilor straine; puterea de cumparare redusa a populatiei. Principalele solutii pentru remedierea unora dintre aceste probleme sunt implicarea societatilor de leasing in imbunatatirea cadrului legislativ si o activitate sustinuta a ASLR in promovarea industriei de leasing si a societatilor ce actioneaza pe aceasta piata. Avand in vedere stadiul actual al pietei de leasing, caracterizata printr-o crestere constanta a cererii, concurenta redusa si rate ridicate de profitabilitate, este de asteptat ca acest sector sa cunoasca o dezvoltare sustinuta in urmatorii ani. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|