Piata de leasing din Romania este formata din cateva mii de agenti economici care indeplinesc cele doua conditii impuse de lege pentru a fi operatori pe aceasta piata si anume: includerea “activitatii de leasing” in obiectul de activitate si un capital social de ROL 500 mil.

Dintre acestea, peste 200 de societati sunt active, iar din acestea 52 sunt membre ASLR, detinand o cota de piata de cca. 50%.

Piata de leasing din Romania este structurata astfel (si procentual in cadrul ASLR):

• firme de leasing afiliate unor banci (30%)
• firme de leasing afiliate unor producatori sau furnizori de produse (15%)
• firme de leasing independente (55%)

Numarul membrilor ASLR la sfarsitul anului 2005 era de 52, fata de 37 la finele anului 2004.

Volumul total al contractelor de leasing incheiate de membrii ASLR pe anul 2005 a atins nivelul de ASLR atingand 1115 mil. Euro, in conditiile unui volum al bunurilor finantate de 925 mil EUR.

Dinamica evolutiei pietei de leasing poate fi urmarita si in tabelul urmator (dupa valoarea totala a contractelor):

 - mil EUR -

* Mentionam ca valoarea totala a contractelor de leasing realizate de nemembri ASLR este estimativa, neeexistand o baza de raportare unitara pentru acesti participanti. Estimarile au fost realizate pe baza informatiilor de presa cpomunicate de diverse entitati ce actioneaza pe piata leasingului din Romania.

Dupa cum se observa, incepand cu 1998, volumul tranzactiilor de leasing incheiate la nivelul membrilor ASLR a crescut continuu. In aceste conditii se constata o crestere de peste 22% a pietei de leasing totala in 2005 fata de anul 2004, crestere confirmata si de evolutia semnificativa a volumului de vanzari auto in anul de raportare.

Leasingul financiar a continuat sa reprezinte principala directie de derulare a contractelor de leasing, asa cum este evidentiat si in tabelul de mai jos:

Operatiunile de cross-border reprezinta, in anul 2005, o pondere de doar 1,0% in total piata ASLR, mentinandu-se in limita de maxim 2%, inregistrata de-a lungul timpului.

Semnificativ este faptul ca leasingul operational pierde, in mod constant, terenul in fata leasingului financiar, analiza evidentiind o scadere substantiala a ponderii leasingului operational in piata de leasing (diminuare de la 7% la aprox. 4%) 

Cei mai importanti clienti ai societatilor de leasing au fost si in anul 2005, persoanele juridice.

Valoarea bunurilor finantate in leasing pentru persoane juridice a reprezentat cca. 67 % din total piata, cca. 21 % fiind reprezentat de sectorul public si ONG-uri, diferenta de cca. 12% fiind reprezentata de persoanele fizice. Din punct de vedere al originii bunurilor finantate cea mai mare parte a contractelor de leasing incheiate in primele 9 luni 2005 a fost reprezentata de contracte cu furnizori externi: 59 % din valoarea bunurilor finantate in leasing. Ca durata a contractelor pentru bunurile mobile, cea mai mare parte sunt incheiate pe durata intre 3-5 ani, respectiv 54%, si numai circa 43% din valoarea finantata a bunurilor sunt contracte intre 1-3 ani. Contractele de leasing imobiliar sunt incheiate in marea majoritate pe durata de 5-8 ani. 

Structura contractelor de leasing (la nivelul ASLR), in functie de obiectul contractului, se prezinta astfel:

Din analiza datelor furnizate de membrii ASLR rezulta ca cel mai important segment al pietei de leasing continua sa il reprezinte cel al autovehiculelor. Ponderea acestui segment a ajuns, la finele anului 2005 la un nivel de cca. 90,5 %, in scadere fata de anul 2004, cand aceasta pondere era de 93%. Aceasta scadere este compensate prin evolutia pozitiva a  ponderii finantarilor in leasing destinate zonei echipamentelor industriale/agricole, unde s-a inregistrat o crestere de la 4,2% la aproape 6% in total vanzari.

Leasingul imobiliar se situeaza la un nivel scazut ca si pondere in total finantari (sub 1%), inregistrandu-se, totusi, o usoara crestere fata de anul 2004. Desi exista o crestere substantiala si constanta a pietei de leasing din Romania in anul 2005, societatile de leasing se confrunta cu o serie de aspecte, dintre care mentionam:

• cadrul legal insuficient structurat: se afla in discutii modificarile la O.G. nr. 51/ 1997,
• manifestarea unei lipse de informare a  potentialilor clienti despre operatiunea de leasing (unde se include si preferinta de natura psihologica a proprietatii asupra bunului in dauna unui contract de leasing in care dreptul de proprietate asupra bunului trece asupra utilizatorului numai dupa efectuarea platii integrale de catre acesta);
• stadiul actual al dezvoltarii economiei nationale si perspectivele integrarii Romaniei in Uniunea Europeana in 2007 nivelul inca redus al investitiilor straine in Romania
• impactul aplicarii noilor reglementari privind organizarea si functionarea activitatii institutiilor financiare nebancare.          

Una dintre modalitatile de solutionare a aspectelor mentionate mai sus este reprezentata de activitatea sustinuta a ASLR in promovarea industriei de leasing si a societatilor ce actioneaza pe aceasta piata.

ASLR a initiat si continuat eforturile de modificare ale cadrului legislativ in stransa colaborare cu toti factorii decizionali (BNR, MFP,), eforturi ce se vor concretiza in urmatoarea perioada de timp la nivel legislativ.

De asemenea, ASLR isi manifesta disponibilitatea pentru continuarea dezbaterilor si dialogurilor constructive absolut necesare crearii cadrului normativ adecvat desfasurarii de operatiuni de leasing de catre toate tipurile de companii de leasing, indiferent de apartenenta acestora la o anumita categorie de actionariat, in conditii de transparenta, reala concurenta si onorabilitate.